在北京上学的日子里没有去过故宫,因为当时的门票还是相对很高的,颐和园才8块,学生证半价,但故宫是60,半价也30,当时不舍得花,也对故宫没什么向往,呵呵。
还真庆幸自己当时没有去,因为就算当时去了也感受不出什么来的,去年去了北京一趟,第二站就是去的故宫,因为很想去。
故宫还是没白去的,我感触很深,说不出来吧,呵呵,我不太善于表达。
建议大家去北京要去故宫看看,但一定是要年龄大一些才去,因为懂得客观的去评价这段历史。边参观边感受,很不错的!
第1天:上午先游挂有“天下第一关”巨匾的山海关东门(登楼40元),再乘24路去燕塞湖鸟语林(门票40元),乘船游素有“北方小桂林”之称的石门水库。下午乘24路去万里长城东端入海处--宁海城老龙头(门票50元)游览。游毕老龙头,乘25转21路去北戴河的鸽子窝观日落(门票10元),毛泽东同志脍炙人口的"浪淘沙·北戴河",就在这里构思而成。宿西山(地质、铁路、公安等疗养院任选,夏季双人标房200元左右)。
第2天:登联峰山观日出(门票20元,乘21路可达),从130米高的山顶俯瞰海滨,使人心旷神怡。然后乘中巴车去昌黎县黄金海岸滑沙(门票20元)。午后返回北戴河中海滩(门票5元),这里是观海、听涛、垂钓、游泳的佳绝处,你可以在阳光沙滩上尽情嬉戏。
也许是真的在宿舍憋的太久了吧,今天的天塔之行显得格外的令人兴奋、刺激。一路上风和日丽的,就是阳光毒了点,不过没有关系,我车子后面驮的那个人都没有嫌热,我还怕什么呀!?总之今天的主题就是一个词:释放!
很久以前就有这个想法了――骑车游天津。天津在我的印象当中不是个美丽的城市,但是它独有的文化氛围和历史沉淀是支撑我喜欢它的精神力量!从鼓楼到古文化街,从和平路到滨江道,从小白楼到五大道,每一处风景都是那么独特,别致。现代与传统的结合虽不至完美但也堪称精品。
算上在鼓楼待的时间,我们骑了两个钟头的车(其实骑车去挺近的,我们回来的时候只骑了一个钟头)。当我看到那高高的天塔远远的出现在我们视线中的时候,那种成就感和释放的冲动立马涌上心头。仔细的在公园外徘徊了一会儿和谨慎算了一下口袋里的Money后我们决定:进园!划船!(真的是个很难的决定——走的匆忙,没带钱,中午还要吃饭。最后为了不枉此行,我们下了这个艰难的决定-代价是中午不吃饭。嘻嘻)
虽说我们家离海边很近,我长这么大还是第一次划船(有点丢人啦,吼吼吼)。在岸上看那些船晃晃悠悠的老是怕翻船什么的,可当我一踏上船的那一瞬间一种似曾相识的感觉莫明其妙的一股脑全出来了。拿起双桨竟然也可以很顺利的使船前进(也许我的上辈子就是打渔的吧?嘿嘿,谁知道呢!)。
水面上的气息跟陆地上的就是不一样,清新,自然,舒畅,那种感觉已经超出了我的描述(我的语文一直都不好,汗…)风很凉,吹在脸上轻轻的;水很清,捧在手里凉凉的。哇!真的爽毙了!自从初中以来很久都没有这么放松了!这里是哪?天堂湖吗?差不多吧?
“美不美,天堂水,送得来人归,拦不得伊人醉”,突然我有种要做诗的冲动,只可惜腹中墨水不够,只吟的一句,只好作罢。
头看看天,时候不早了,该回去了。
(转载)
天津这个名字最早出现于永乐初年,为燕王朱棣所起,因这里是他到京城夺取王位时的渡口,所以起名为天津,意为天子渡河的地方。
永乐二年(1404年),天津正式设卫(卫所是明朝的军事建置),故有“天津卫”之称。天津历史上曾是出入京师的门户,作为通商口岸之一,天津还出现了不少办理汇兑业务的钱庄,于是天津日益成为中国北方的商品集散地和金融中心。
天津市历史悠久,旅游景观众多,著名的有黄崖关长城,蓟县独乐寺、京东第一山——盘山、海河风景线等,天津港是北方最大的人工港,是从太平洋彼岸到欧亚内陆的主要通道,临港兴建的海滨浴场是消暑休闲的好去处,此外还有国际高尔夫俱乐部等现代化文化游乐场所。走在天津的大街小巷,随处可见建制独特的各式小洋楼,这几乎成了天津的标志之一。
提到天津,还有一样不能不提,那就是天津的小吃:狗不理包子、十八街麻花、耳朵眼炸糕等,凭哪一样都让人过齿难忘。
最佳旅游时间
天津市属暖温带半湿润大陆性气候,年平均气温在13℃以上。7月气温最高,在26℃以上,1月气温最低,在-4℃以下,有非冬即夏的说法。春、秋两季气候温和,是游天津的大好季节。天津全年的平均降水量为550-680毫米。
交通指南
外部交通
航空
天津滨海国际机场位于天津市东丽区张贵庄,距天津市中心13公里,是我国大型现代化国际机场之一,目前国内外航线有30多条。中国国际航空公司天津售票处的地点在天津市和平区南京路113号,你可以向售票处预订座位,售票处还可提供免费送票等服务。在售票处还有发往机场的班车,车票10元。
此外,从天津还有发往北京首都机场的班车,票价每人70元,上午7:00-10:00和下午13:00-16:00各有4班车发往北京。
铁路
天津市有4个客运火车站,天津站位于天津市解放桥东侧,天津北站位于河北区,南站位于河东区六纬路,西站位于津浦铁路北端、天津市区西北部。其中最大的是天津站,这里是京山线与津浦线、津蓟线交汇处,通达北京、山海关、济南、蓟县、霸州等五个方向,从天津有开往北京、石家庄、广州、西安、上海、南京、杭州、哈尔滨、满州里、香港九龙等40余个城市的列车。
从北京有直达天津塘沽的特快火车。 附:天津简明列车时刻表
北京——天津子弹头高速火车时刻表
北京出发时间 7:50 9:02 11:00 13:00 14:06 15:11 16:58 18:12 19:00 19:50
天津回北京时间 6:00 7:00 9:00 10:00 11:13 13:05 15:00 16:15 16:56 17:51
公路
通过天津的国道主干线有4条:京津塘高速公路、京沈高速公路、京沪高速公路以及津唐(天津到唐山)高速公路。其中京津塘高速公路是中国第一条跨省市的高速公路,是连接天津与中国首都北京的交通纽带,全长142.69公里,为全封闭、全立交、双向四车道的公路,在天津段有杨村、宜兴埠、金钟路、天津机场和塘沽五个进出口收费站,根据车型和路程的不同,分别收取5—8元费用。走这段高速路,从天津到北京只需1.5 小时。附:天津市长途客运时间表。
天津市内有5条国道经过,即京哈、京塘、津同、津榆公路和正在建设的山广公路。从北京赵公口长途汽车站有直达塘沽的豪华大巴。在天津的天环客运站、41路汽车终点站、天津东站等长途站都有从天津回北京的空调豪华大巴。附:经过天津的主要国道。
水运
天津港位于渤海湾西岸,是中国最大的人工港,也是从海上入京的必经之路。天津港客运站设备先进,主楼二层,配有9个候船厅、室,主楼西侧有售票厅、餐厅,东侧有行李室、小件寄存处等。
天津港海上旅客运输的国内班轮三条:分别为天津到龙口、烟台和大连。另有国际班轮二条:天津到日本神户和天津到韩国仁川。
内部交通
地铁
天津市内地铁起始站在南京路与新华路交口处,沿南京路西行,经营口道、鞍山道、海光寺,折向北,经南开三马路、西马路、大丰路至津浦铁路天津西站,共设8个车站。运营时间从早晨5:30到晚上22:30,票价1元,一般15分钟一趟,全程行驶时间为12分钟。
公交车
天津市区很多公交车都实行无人售票,车费1-2元,去开发区的车费要4-5元(火车或公车)。
天津还有一条巴士观光线,从平津战役纪念馆至天津钢厂,单程行驶约85分钟,线路途经的景点有:平津战役纪念馆、子牙河、估衣街、古文化街、文庙、食品街、旅馆街、一宫、名人故居、金融一条街、历史博物馆等,该线首班车时间为早晨8点,末班车时间为下午6点半。
出租车
面的:5元/4公里,之后1.3/公里;夏利:5元/3公里,之后1.5/公里。
在机场、火车站、各宾馆、饭店和旅游点都有出租汽车昼夜服务。根据车型的不同,每公里1-2元不等,起步费在7-10元之间。
租车去塘沽的话,最好选择夏利,因为大发价格稍贵一些(不要在火车站附近乘车)。事先和司机讲好价钱,到塘沽火车站的话,一般单程60元,往返90元。
住宿指南
作为中国的直辖市之一和北方商贸中心,天津的宾馆高、中、低档种类齐全,你既可以选择价格昂贵,环境一流的星级宾馆下榻,这些地方往往交通便利,到机场、车站都很方便;也可以到价格相对较低廉、又清洁卫生的一些小型旅馆往宿。
天津有一条很有名的“旅馆街”,位于南门外大街旁,街两边旅馆林立,有几十家之多,且价格比较合理,不失为理想的下榻之处。旅馆街与食品街相毗邻,还可顺路满足一下口腹之欲。从火车站乘8路车可以直达。
内蒙游记之梦游记